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2019年的年产量将是22年来最低的

发布时间:2019-09-16 16:57 作者:大华彩票 点击量:224

  杜伊斯堡-埃森大学(UniversityofEissonUniversity)的一项新研究显示,2019年德国的汽车产量仅为467万辆。这是自1997年以来德国汽!车年产量最低的一次。。汽车生产的下降意味着德国在全球汽车。工业;中继续失去重要地位。这项研究!的作者费迪南德·杜&#;登霍夫教授说。

  杜登霍夫说,全球汽车制,造业疲软是德国汽车生产下降的主要原因。报告显示,2019年全球汽车总产、量将比去年同期下降;5%,,比。2018年下降410万辆。

  德国汽车在2019!年的市场份额已降至5.9%,这意&#;味着每17辆汽车中只有一辆是!德国制造的。相比之下,1997年德国汽车的市场;份额为。11.8%。杜登霍夫预计2020年&#;德国汽车产量将继续下降到2021年的450万辆。

  此外,报告指出,德国和欧洲汽车工业的衰退在一定程度上受到美、国和欧洲贸易摩擦的影响。特朗、普。政府的欧洲政策打击,了欧洲汽车工业,包括德国,以提高汽车工业的;成,本。总之,德国汽车,工业必、须缩短工人的工作时间,以降低成本。杜登霍夫说。

  另一方面,结构性原因也导致德国产出下降。杜登霍夫(Dudenhoff)表示,19。98年全球近12%的汽车销量来自欧洲,但今。年已跌至6%以下。随着德国强大。的汽车制造商扩大其海外业务,德国当地汽车在全球汽车市场的份额有所下;降。这使!得德国比以往任何时候都更加依赖良好的贸易关系,尤,其是与中国的。贸易关系。杜登霍夫说。

  汽车工业的疲软影响了德国制造业的就业。、德国联邦统计局(FBI)最近公布的粗略数据,显示&#;,12月份制造业就业;人!数较前一个月下降了0.2%,略低于570万。这是自2&#;010年12月以来的第一次衰退。汽车工业的收缩幅度&#;为1.1%。

  德国制造业是继机;床行。业之后的第二大雇,主。多年来,欧。洲,特别是德国汽车工业一直在努力摆脱废气欺诈丑闻的后续行动。这起事件发生在2015年,涉及到德国主要汽车公司。到目前为止,排放门的影响;还没有完全消。除。2017年,大众奥迪(VolkswagenAudi)、保时捷(Porsche)、宝马(BMW)和戴姆勒(Demler)等汽车公司透露,卡特尔

  更糟糕的是,自2018年以来,包括德国在内的全球汽车工业一。直处于低迷状态。几家德!国主;流汽车制造商,包括、大众戴姆勒(VolkswagenDaimler),!已经宣布裁大华彩票员。

  ;奥迪(Audi)11月26日在一份声明中表示,计划在2025年裁员、9500人,占员工总数的10.6%,精简、其在德国的两家主要工厂。这将在未来10年节省60亿欧元,用于电气转化。

  戴姆勒在1。1月29日表示,计划到2022年底在世界各地裁员10000多人,以增加对、电动汽车和自动驾驶的挤压利润率。同时,努力应对销售疲软;。

  宝马&#;尚未宣布裁员,计划,但它还与工会达成了一,项协议,通过降低员工激励和其他薪酬计、划,将在2022年节省超过12亿欧&#;元。

  除了主机工厂外,博世大陆巴斯夫马勒和其他,部件制造商也没有幸免于裁员。以内地为例。根据长期重、组计划,内。地集团将在未来10年内削减20000。人。裁员分为两个、阶段:2019/2023年全球裁员15000人,其中德国5000人,2024/2029年全。球裁员5000人。德、国有2&#;00、0人。这意味着德国将在未来10年内&#;成为大陆集团裁员的主要受害者。此外,博世计划在未来两年内在德国削减1600个与内燃机相关的位!置。博泽还宣布,、在未来三年内,德国将削减2000人。

  当然,汽车工业的衰退并不局限于德国汽车工业协会(VDA)的心理准备。在;VDA看来,中国汽车市场的下跌是由于全球经济低迷和最大的单一市常2019年&#;全球汽车销量将从2008年金,融。危机以来的最大跌幅为5%,从2018年的、41!0万辆降至80,10万辆。

  VDA还预计,2020年德国汽车销量将下降。4%至34。3万辆,欧洲汽车销量将下降2%至1530万辆。美国汽车销量将下降3%至1650万辆,中国汽车销量将下降2%至,2050万辆。此&#;外,V。DA主席BernhardMart,es警告称,。2019年汽车工;业的就业人数将下降到2020年。

  德国汽车工业正在苦苦!挣扎,因为需求下降,英国退欧和特朗普政府之间的关税摩擦。马特斯呼吁德国政府减税,以降低汽车公司的电力和劳动力成,本,以帮助公司更!好地应对汽车工业的变化。